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Le nouveau ballast de rechange xenon...
Véhicule multipléxé et Multiplexage automobile.
Next-Tech® vous explique avec des termes simples le fonctionnement mais aussi les types de véhicules qui sont multiplexés afin de mieux guider votre achat de kit xenon Canbus ou anti-erreur pour votre véhicule.
Ces informations sont CAPITALES pour votre véhicules. VEUILLEZ LIRE IMPERATIVEMENT CES EXPLICATIONS
Notez que toutes commandes pour un kit incompatible avec le véhicule multipléxé , n'est pas pris en garantie car le système multiplexage endommage les boitiers "ballasts" si ces derniers ne sont pas prévus pour ce type de technologie.
Circuit électrique traditionnel d'un véhicule :
Chaque véhicule est composé d'un faisceau de câble électrique qui relis chaque composant et instrument à une fonction.
Traditionnellement prenons l'exemple d'une voiture Peugeot 206 année 1996.
Pour allumer les feux de la Peugeot 206 année 1996, la commande se fait par le biais d'un commodo (interrupteur) qui est directement relié et qui donne l'ordre à un relais de puissance d'exécuter l'allumage des feux (circuit ON /OFF).
Un kit xenon anti-erreur est alors suffisant.
Cette technique est donc de type traditionnelle.
Le Multiplexage :
Tout comme la technique que nous venons de voir, chaque véhicule est également composé d'un faisceau de câble électrique qui relis chaque composant et instrument de la voiture à une fonction.
Prenons pour exemple une Audi A3 8P1 ou encore une BMW Serie E46
Exemple:
La commande du commodo (interrupteur) de la Audi A3 8P1 assure l'allumage des feux, mais par le même faisceau de câble d'autres éléments tel que les essuie glace ou lève vitre par exemple sont reliés par le même câble.
Un kit xénon non adapté au multiplexage peut engendré des défaillances ou détruire des éléments de votre véhicule. Prenez donc bien le temps de lire les information ci-dessous afin de faire le bon choix et d'etre satisfait de votre achat.
(Nous vous rappelons que le mauvais choix du kit xenon n'est pas pris en compte par la garantie)
Afin de réduire considérablement la taille des faisceaux de câbles dans les véhicules récents et d'apporter de plus en plus d'électronique à bord, les constructeurs automobiles ont optés pour le mutliplexage.
La technique du multiplexage est simple à comprendre, 1 fil peut faire passer plusieurs informations et l'alimentation par un autre fil sans que toute fois les autres éléments soient affectés grâce à un démultiplexeur à l'autre extrémité qui à pour but de rediviser le signal vers chaque éléments indépendamment. L'inconvénient de cette technique est que le démultiplexeur sait détecté toute anomalie ou différence de tensions ou encore de courant.
Ce type de véhicules nécessitent donc IMPERATIVEMENT un kit xenon de type CANBUS qui correspond à la gamme PRO™ 35W , PRO™ 55W ou XTR™ 35W, XTR™ 55W ou SLS™ 75W sur notre site internet.
Si votre article (Ex: Ampoules LED ou kit Xenon) n'est pas adapté à cette technologie, vous pouvez avoir un coté qui clignote, les ampoules qui font des flash, ou encore un coté allumé et un coté éteint.
Comment savoir si mon véhicule est multiplexé ?
D'une manière générale, tous les véhicules après les années 2000 (plus tôt encore pour les voiture haut de gamme dans les années 90) qui sont équipés électroniquement par l'équipementier BOSH sont multiplexé tel que Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Mini Cooper, Alfa Roméo, Ford, Peugeot, Renault, Citroën, Porsche, Volkswagen VW, Golf, Seat, Skoda, Chevrolet, Land Rover, Range Rover, Opel, Toyota, Jeep, Smart, Jaguar, Lexus, Infinity, Lancia, Saab etc..
Voici quelques techniques pour vous assurer que votre véhicule est multiplexé :
Quel type de kit xenon je peux installer si ma voiture est multiplexée :
Après avoir vérifié que votre véhicule est bien multiplexé, voici ci-dessous la liste des kit xenon que vous pouvez installer sur votre véhicule :
Gamme PRO™ 35W
Gamme PRO™ 55W
Gamme XTR™ 35W
Gamme XTR™ 55W
Gamme SD2 35W
Gamme SD2 55W
Gamme CCX™ 55W
Gamme MC2™ 35W
Gamme MC2™ 55W
Gamme MC2™ 75W
Gamme SLS™ 75W
Gamme TCS™ 55W (24Volts pour Camion)
Voici une liste générale donnée à titre indicatif et d'exemples des véhicules les plus courant du marché qui sont multiplexés :
PEUGEOT :
AUDI :
BMW :
VOLKSWAGEN & GOLF :
MERCEDES:
FORD:
Nous vous rappelons que tous ces exemples sont donnés à titre indicatif, et qu'en réalité le multiplexage est bien plus complexe en pratique ou à l'élaboration.
Notez que toutes commandes pour un kit incompatible avec le véhicule multipléxé , n'est pas pris en garantie car le système multiplexage endommage les boitiers "ballasts" si ces derniers ne sont pas prévus pour ce type de technologie.